Atenção
caminhoneiros autônomos - T.A.C
Fomos
bem sucedidos na greve em 2012. O Ministro dos Transportes e
os demais ministros do governo DILMA assinaram o acordo que
iriam negociar todas as nossas reivindicações, com as lideranças
dos caminhoneiros. Mas como estavam relutando em aprovar o projeto
para votação na Câmara como o regime de urgência, usando de
manobras governamentais, os caminhoneiros do Brasil inteiro
solicitaram que o M.U.B.C participasse do protesto de 1 a 4
de julho de 2013.
Devido
a adesão maciça dos caminhoneiros revoltados com os rumos tomados
pelo governo impondo leis que dificultarão cada vez mais
a vida dos autônomos que já vêm há décadas sofrendo com
esse modelo do T.R.C no Brasil, resolveram bloquear todas as
rodovias do país.
A
Senhora Dilma, não satisfeita, resolveu romper um acordo entre
a A.N.T.T e o M.U.B.C tirando o direito de fazer os cadastros
e recadastros dos caminhoneiros na A.N.T.T em todo o Brasil.
Um
verdadeiro absurdo, um ato autoritário, sem pensar nas centenas
de pessoas que ficaram sem trabalhar (desempregadas) foi um
ato covarde de uma pessoa que se diz injustiçada com o regime
autoritário da ditadura militar.
Um
recado à Senhora Dilma:
Senhora
Presidente, Vossa Excelência está agindo igual os generais da
ditadura. Não pensando nas pessoas que dependiam deste acordo
(senha). A resposta virá nas urnas em 2014, com certeza.
E
onde está a frente parlamentar do T.R.C? Sumiram? Tinha mais
de setenta parlamentares, onde estão?
Em
quem podemos confiar na política?
Como
ficará agora? As leis impostas terão de ser cumpridas?
Vejamos:
O
autônomo não tem tabela de fretes, para ele vale a lei da oferta
e da procura (livre negociação). Ou melhor, pagam o que querem.
É isso.
Até
o pedágio descontam do frete do autônomo, o que querem mais?
Agora
terão que ficar parados quatorze (14) horas por dia, só dormindo
serão onze (11) comprovadamente parados. O caminhoneiro que
é dono do caminhão igualar com o horário de trabalho dos empregados
do T.R.C, até parece brincadeira.
A
resolução 417 o DETRAN revogou essa resolução não deixava multar
e sim orientar enquanto não fosse resolvido a diferença entre
autônomo e empregado.
Agora
todos terão que cumprir a lei do descanso (12.619) ou serão
multados. Tiraram o direito do autônomo brigar por uma adequação
na lei.
Senhora
presidente e acessores:
Vamos
tabelar um frete mínimo com o mesmo valor da ida e da volta,
com um preço justo. Então essa lei pode ser para todos. Nós
do M.U.B.C lutamos por essa tabela há mais de 25 anos. Assim
como está com certeza o autônomo será definitivamente uma classe
falida. Reflita dona Dilma!
Cartão
Frete
O
sistema de pagamento com o cartão frete é mais uma taxa para
roubarem dos autônomos, tirando o direito de negociar o sistema
de pagamento, se ainda não cobrassem nenhuma taxa, até poderia
ser.
O
C.I.O.T traria dificuldades nas contratações do trabalho dos
autônomos, se não mudar esses absurdos o autônomo terá que mudar
de profissão, porque não poderão trabalhar mais. O absurdo é
que um governo que se diz popular aja desta maneira com os trabalhadores
que transportam as riquezas deste país.
Sabem
por que coloquei o titulo deste folheto de “O grande clamor”?
Prestem
atenção
Começamos
aqui no RS nossa luta em 1982 pedindo apoio político. Era um
ano de eleições, então procuramos dois candidatos que foram
cassados pela ditadura militar para nos ajudar na organização
do caminhoneiro autônomo.
Colocávamos
quebra-sol nos para brisas, com os seguintes dizeres: “nestes
os caminhoneiros podem confiar”. Com o nome e o número dos candidatos.
Ajudamos
a reeleger um estadual e um federal, e para nossa decepção nunca
fizeram nada pelos caminhoneiros. E assim continuamos desamparados
pelos políticos brasileiros até hoje.
Vamos
parar de eleger esses políticos oportunistas que só entram no
barco quando ele está andando.
O
grande clamor é para lançarmos os nossos candidatos nas eleições
de 2014. Nomes que sempre estiveram juntos conosco nas lutas
e que conheçam como funciona o T.R.C e as necessidades dos caminhoneiros.
Candidatos compromissados com a causa da nossa classe.
Vou
dizer sem medo de errar, se os caminhoneiros não se organizarem
politicamente junto com a sindical (sindicato e política) podemos
desistir. É como dar soco em ponta de faca, e o exemplo é o
que estamos assistindo hoje no T.R.C.
O
meu ultimo apelo (eu, Osmar Lima) depois de 31 anos de luta
defendendo os caminhoneiros, vamos eleger em 2014 um deputado
estadual e um deputado federal aqui no RS e outros sindicatos
e movimentos em todos os estados do Brasil.
Vamos
colocar 27 deputados federais no congresso para brigar exclusivamente
pelos caminhoneiros do Brasil. Se não tivermos essa atitude,
podemos desistir de lutar esperando a boa vontade desses políticos
que aí estão.
Há
muitos anos venho mostrando que precisamos eleger nossos representantes
políticos identificados com nossos sindicatos.
É
difícil? Não, não é difícil.
Em
vez de reclamar, ajude a divulgar essa ideia, é só ir á luta,
amigo.
Ajudem
a distribuir esses folhetos no Brasil inteiro como fizemos em
1985, e aconteceu a primeira greve nacional. Lembram? 27 de
dezembro de 1985.
“SEM
CAMINHÃO O BRASIL PARA!”
O
trem, o navio e o avião dependem do caminhão para levar a carga.
Vamos
juntos nesta última peleia.
Osmar
Lima
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O deputado federal Vilson Covatti (PP/RS) comemorou a
aprovação do projeto que obriga a construção de pontos de apoio e de
descanso para motoristas nas rodovias federais administradas por empresas
privadas. 
