tag:blogger.com,1999:blog-23375542719144488652024-03-19T01:26:54.203-07:00Movimento União Brasil Caminhoneiromubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.comBlogger94125tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-63726144192778265702013-10-23T06:18:00.001-07:002013-10-23T07:16:38.905-07:00INAUGURADO O FÓRUM PR DO TRC 22/10/2013<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlxepd42hDEfOAbE0XxxlGlaPWJSSsjqzIWBB1wKl9vJ5P_BsItqh_iHjcWEUaomeMo0ZzlL4e1z4QJToULupDkGHbfooTY12iwz6i6-jvDC-_SdYJgwZpsvnqt3e88R-6qT-CODjccgX/s1600/caminhoneiros(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlxepd42hDEfOAbE0XxxlGlaPWJSSsjqzIWBB1wKl9vJ5P_BsItqh_iHjcWEUaomeMo0ZzlL4e1z4QJToULupDkGHbfooTY12iwz6i6-jvDC-_SdYJgwZpsvnqt3e88R-6qT-CODjccgX/s400/caminhoneiros(1).jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNoSpacing" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O
Estado do Paraná está preparado e iniciando suas ações objetivando solucionar
todas as questões que envolvem o transporte rodoviário de cargas naquele
Estado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sob
a coordenação do Vereador Bira do Banco e do Deputado Federal André Vargas
realizou-se, nesta 2ª feira, a reunião inaugural do Fórum PR do TRC, onde ficou
definida a composição dos seus membros e o agendamento inicial dos assuntos da
pauta 2013.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Em
um ambiente de perfeito entendimento e evidente clima de disposição e de
credibilidade em atingir as metas a que se propõe o Fórum, inscreveram-se como
titulares e suplentes as mais diversas pessoas físicas e de representantes de
Entidades relacionadas ao TRC: motoristas empregados, comissionados e
autônomos; cegonheiros, cooperativas, empresas de transporte, embarcadores e
usuários do TRC; fornecedores de serviços, além de outros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A
tendência é que, em curto prazo, ocorram outras adesões significativas,
inclusive dos demais setores que compõem o núcleo do TRC, de outros órgãos dos
governos municipal, estadual e federal, além dos poderes legislativo, executivo
e judiciário.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Dentre
as questões na ocasião apresentadas e que deu início à pauta 2013 destacam-se
como prioritárias: a complexibilidade da Lei 12619 (Lei do Motorista), a
logística precária do Estado, o baixo valor do frete (que representa a causa
maior de todos os problemas que o setor enfrenta), peso de balança, pedágios,
pontos de apoio, tributação e outras.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O
Fórum PR do TRC estará integrado aos Fóruns dos demais Estados da Federação e
ao Fórum e Bancada Nacional do TRC, em Brasília, de maneira a dar soluções às
questões nacionais e dos seus Estados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Enviamos
sinceros votos de boa sorte a todos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<b><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">MUBC</span></span></b><br />
<b><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></b>
<b><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></b>
<b><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></b>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-85806872437717851662013-10-11T14:05:00.000-07:002013-10-11T14:09:07.559-07:00Câmara aprova pontos de descanso para motoristas em rodovias<div>
<b style="font-size: xx-large;"></b></div>
<div>
<img align="left" alt="" height="182" src="http://farm6.staticflickr.com/5447/10175143193_d0657e855a.jpg" style="margin: 10px;" width="278" />O deputado federal Vilson Covatti (PP/RS) comemorou a
aprovação do projeto que obriga a construção de pontos de apoio e de
descanso para motoristas nas rodovias federais administradas por empresas
privadas. </div>
<div>
</div>
<div>
A proposta exige a construção, a cada 150 quilômetros, de estações de
parada para qualquer tipo de veículo, especialmente para caminhões de
cargas e de transporte de passageiros. Caberá a Agência Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT) definir os locais para a instalação.</div>
<div>
</div>
<div>
Segundo o deputado Vilson Covatti, coordenador da Bancada Federal do
Transporte Rodoviário de Cargas, os pontos de apoio devem oferecer toda a
infraestrutura necessária que garanta o conforto, conveniência e segurança
aos motoristas.</div>
<div>
</div>
<div>
- É um grande avanço, o primeiro passo para melhorar as condições de
trabalho dos motoristas, porém, entendo que o Governo Federal também
precisa também fazer a sua parte e ampliar esse benefício para as demais
rodovias brasileiras - ressalta Covatti.</div>
<div>
</div>
<div>
O Projeto de Lei 785/11, de autoria do deputado Onofre Santo Agostini
(PSD/SC), foi aprovado em caráter conclusivo na Comissão de Constituição
Justiça e Cidadania (CCJ) da Câmara dos Deputados. Se não houver recursos,
será encaminhado para sanção presidencial.</div>
<div>
</div>
<div>
<b><br />Lei do Motorista</b></div>
<div>
</div>
<div>
O deputado Vilson Covatti também cobrou a presidência da Câmara dos
Deputados para que coloque em votação em regime de urgência o Projeto de
Lei 5943/2013 (que substitui a Lei 12.619/12). O projeto tem por objetivo
regulamentar a profissão de motorista, estabelecendo mudanças na jornada
de trabalho, horas extras, descanso e repouso entre jornadas, entre outros
pontos.<br /><b><i><br />Brasília, 10 de outubro de
201</i></b>3</div>
<div align="right">
<b><i><br /><br /><br /><br /></i></b></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-41788138290293581952013-10-01T07:08:00.000-07:002013-10-08T07:09:10.690-07:00FÓRUM PR DO TRC AGENDAMENTO E CONVITE<div align="center" class="style164">
<span style="color: #999900; font-size: small;"><b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">No
próximo dia 21/10/2013 (2ª feira) estaremos prosseguindo com
as reuniões nos Estados da Federação para a constituição dos
membros que comporão os Fóruns Estaduais do TRC.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Terão
livre ingresso e cadeira no Fórum toda e qualquer pessoa física
individual ou representante de entidade representativa relacionada
ao transporte rodoviário de cargas: caminhoneiros empregados,
comissionados ou autônomos, cooperativas, empresas de transporte,
embarcadores e usuários do TRC, fornecedores de serviços, equipamentos
e veículos, postos de gasolina, etc., além de órgãos públicos
municipais, estaduais e federais e dos poderes legislativo,
executivo e judiciário.<br /></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Os
assuntos a serem tratados no Fórum - que estará interligado
aos Fóruns dos demais Estados, bem como ao Fórum e Bancada Nacional
do TRC, em Brasília, coordenado pelo deputado Nelson Marquezelli
- serão todos aqueles que representam as grandes questões que
envolvem o TRC. Inicialmente terão prioridade os fretes defasados,
definir junto aos órgãos públicos preço justo para o óleo diesel,
tarifas compatíveis de pedágios, PBT nas balanças rodoviárias,
infraestrutura e pontos de apoio nas estradas, nas cidades e
nos locais de carga e descarga, integração com os órgãos de
segurança e fiscalização enfim, tornar reconhecida a importância
do TRC para a sociedade e para o país através de uma verdadeira
revolução de mudanças e correções no setor.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">A
reunião, agendada para o dia 21/10/2013, será realizada em São
José dos Pinhais - PR, com início às 09:00h, sob a coordenação
do vereador Bira do Banco e do deputado federal André Vargas,
no auditório da Câmara Municipal deste município (vide convite
<a href="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Convite_Bancada_Estadual%20_PR_2.pdf">clicando aqui</a>).<br /></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">A
sequência das inaugurações nos demais Estados que ainda não
contam com os seus Fóruns do TRC terá a sua planilha de datas
informada nos próximos dias.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">É
de fundamental importância o prosseguimento da participação
de todos os paranaenses do setor nesta jornada.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />Até
lá,</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><i>MUBC</i></b></span></div>
<div align="center" class="style164">
<br /></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-66870045127769637542013-09-17T07:06:00.000-07:002013-10-08T07:07:40.598-07:00PEDÁGIO SOBRE O EIXO LEVANTADO REUNIÃO NA ARTESP 17-09-2013<br /><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Ontem,
conjuntamente com alguns companheiros de São Paulo e os Coordenadores
do nosso Fórum SP do TRC, Deputados Aldo Demarchi e Nelson Marquezelli,
estivemos reunidos com Diretores da ARTESP, onde apresentamos
o quadro preocupante que afeta os caminhoneiros e vários outros
segmentos do TRC, em decorrência da cobrança de pedágio do eixo
levantado dos caminhões nas rodovias estaduais de São Paulo.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />Fizemos
ver àquelas autoridades a gravidade da situação, que vem até
mesmo inviabilizando as atividades de muitos transportadores
devido ao aumento médio de 30% (trinta por cento) nos custos
dos pedágios, impossíveis de serem suportados, o que obriga
a necessidade de soluções emergenciais.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Causou
surpresa aos presentes a afirmação da Agência do desconhecimento
do ônus aos transportadores acarretado pela medida. Ficamos
incumbidos de apresentar, em 10 (dez) dias, comprovações específicas
dos diversos setores do TRC atingidos, a fim de avaliarmos formas
de soluções imediatas que venham efetivamente eliminar esse
custo adicional causado aos transportadores. Tão logo isso ocorra
estaremos informando os resultados.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />Saudações
a todos,</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><i>MUBC</i></b></span></div>
<div align="left" class="style164">
<br /></div>
<div align="left" class="style164">
<br /></div>
<div align="left" class="style164">
<br /></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-83099005325346917272013-09-09T07:05:00.000-07:002013-10-08T07:05:58.070-07:00INFORMATIVO 09-09-2013<br /><span style="font-size: small;"></span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Prezados,<br /></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Em
resposta às diversas mensagens que temos recebido, as quais
solicitam informações sobre o andamento dos assuntos relacionados
às questões que afetam as atividades dos caminhoneiros e o TRC,
temos a informar o seguinte:</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><ul>
<li>
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<b>LEI 12619/12 (Lei do Motorista)</b>:</span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<blockquote>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
Projeto de Lei nº 5943/13, originário da Comissão Especial criada na Câmara
dos Deputados, composta por parlamentares de todos os partidos, para aprimorar
a Lei 12619/12, encontra-se em análises e negociações de alguns pontos
polêmicos que envolvem os parlamentares, o governo, e alguns setores relacionados
ao assunto, porém o seu texto básico deverá ser mantido. Sua tramitação
é de urgência e deverá ser votado ainda este ano;</span><br />
</blockquote>
</li>
<li><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b>VALOR
DO FRETE E DO SALÁRIO DO MOTORISTA</b>: </span>
<blockquote>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
PL-5943/13 determina que o TRC a frete somente possa ser operado no país
por transportadores com atividade principal (4 códigos 49.0 do CNAE),
o que poderá corrigir os valores dos fretes defasados no mercado, além
de propiciar melhorias nos salários dos motoristas;</span><br />
</blockquote>
</li>
<li><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"> <b>CARTÃO-FRETE</b>:
</span>
<blockquote>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
PL-5943/13 prevê a possibilidade de o caminhoneiro receber o frete em
dinheiro, o que poderá desobrigar o uso do Cartão (torná-lo opcional);</span><br />
</blockquote>
</li>
<li><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"> <b>CIOT</b>:
</span>
<blockquote>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Com
a entrada em vigor do CT-e (Conhecimento Eletrônico), o CIOT poderá tornar-se
desnecessário;</span><br />
</blockquote>
</li>
<li><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"> <b>PASSIVO
TRABALHISTA</b>: </span>
<blockquote>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
PL-5943/13 poderá anular e extinguir todo o Passivo Trabalhista acumulado
até a data em que ele entrar em vigor;</span><br />
</blockquote>
</li>
<li><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"> <b>PEDÁGIO
SOBRE EIXO LEVANTADO</b>: </span>
<blockquote>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Com
relação à cobrança do pedágio sobre eixo levantado nas rodovias do Estado
de São Paulo, temos agendada para o dia 16 deste mês uma reunião com a
ARTESP, com a participação dos parlamentares componentes do nosso Fórum
e Bancada SP e Federal do TRC, a fim de definirmos soluções para essa
grave questão.</span><br />
</blockquote>
</li>
</ul>
<span style="font-size: small;">
</span><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Outras questões
a cargo dos nossos Fóruns e Bancadas Estaduais e Federal do TRC que estão em
andamento serão informadas a qualquer momento.</span><br />
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Saudações,</span><br />
<span style="font-size: small;">
</span><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><i>MUBC</i></b></span><br />
<br />
<br />
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-24923801511917394572013-08-16T07:00:00.000-07:002013-10-08T07:00:44.273-07:00COMUNICADO 16-08-2013<span style="font-size: small;"></span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Prezados
companheiros,<br /></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Apresentamos
a todos um resumo atualizado do andamento das questões que envolvem
as nossas atividades, para que todos estejam a par da complexidade
das ações que visam definir as soluções que envolvem, até mesmo,
a nossa sobrevivência profissional.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />LEI
12619/12 (LEI DO DESCANSO):</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
Projeto de Lei 4953/12, que aprimora a lei, já passou pelas
lideranças da Câmara dos Deputados e, nos próximos dias, deverá
ser votado no Plenário, o que significa dizer que, caso continue
nesse ritmo de andamento, terá chance de ser concluído em curto
prazo, ainda neste ano.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />CARTÃO
FRETE:</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
direito de receber o valor do frete "em espécie" e tornar o
Cartão Frete opcional está previsto no Projeto de Lei 5943/12,
o que poderá ser resolvido em curto prazo.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />CIOT:</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
mesmo ocorre com o CIOT, que poderá passar a ser opcional através
do Projeto de Lei 5943/12, que altera o sistema do pagamento
do frete e também pelo fato da entrada em vigor do CTe (Conhecimento
Eletrônico).</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />Baixa
remuneração do frete e do salário do motorista:</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
Projeto de Lei 5943/12 corrige os códigos do CNAE (Código Nacional
das Atividades Econômicas) do transportador rodoviário de cargas,
elimina a concorrência desleal existente no mercado de fretes
e garante melhores remunerações nos fretes e nos salários dos
motoristas.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Redução
nos preços do óleo diesel e dos pedágios e criação da Secretaria
do Transporte:</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Continuamos
tentando prosseguir com as tratativas junto aos órgãos do governo
responsáveis pelos assuntos, porém, ainda sem soluções.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />Cobrança
do eixo levantado nas rodovias paulistas:</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Como
o assunto diz respeito somente ao governo de São Paulo, ainda
não conseguimos agendar um encontro de negociações junto aos
órgãos responsáveis pelo assunto. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Continuamos
recebendo mensagens dos transportadores mais prejudicados com
as novas normas implantadas pelo governo paulista, muitos deles
informando até mesmo a possibilidade de ter de interromper suas
atividades em função do tipo de carga que transportam. Torna-se
necessário que todos os prejudicados especifiquem as suas dificuldades,
a fim de tomarmos posição sobre o assunto e definirmos o caminho
de solução a seguir.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Convocamos
todos a se pronunciarem sobre o que ora comunicamos.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
momento é estratégico e decisivo para o nosso futuro, razão
porque é fundamental o apoio e participação de todos.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />Boa
sorte,</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-size: small;"><b><i><span lang="EN-US"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nélio
Botelho</span></span></i></b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><i><span lang="EN-US">MUBC<br /><br /><br /></span></i></b></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-41185110834039241092013-08-02T06:57:00.000-07:002013-10-08T06:59:02.146-07:00O GRANDE CLAMOR!<div align="center" class="style164">
</div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b>Atenção
caminhoneiros autônomos - T.A.C</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Fomos
bem sucedidos na greve em 2012. O Ministro dos Transportes e
os demais ministros do governo DILMA assinaram o acordo que
iriam negociar todas as nossas reivindicações, com as lideranças
dos caminhoneiros. Mas como estavam relutando em aprovar o projeto
para votação na Câmara como o regime de urgência, usando de
manobras governamentais, os caminhoneiros do Brasil inteiro
solicitaram que o M.U.B.C participasse do protesto de 1 a 4
de julho de 2013. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Devido
a adesão maciça dos caminhoneiros revoltados com os rumos tomados
pelo governo impondo leis que dificultarão cada vez mais
a vida dos autônomos que já vêm há décadas sofrendo com
esse modelo do T.R.C no Brasil, resolveram bloquear todas as
rodovias do país. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">A
Senhora Dilma, não satisfeita, resolveu romper um acordo entre
a A.N.T.T e o M.U.B.C tirando o direito de fazer os cadastros
e recadastros dos caminhoneiros na A.N.T.T em todo o Brasil.
</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Um
verdadeiro absurdo, um ato autoritário, sem pensar nas centenas
de pessoas que ficaram sem trabalhar (desempregadas) foi um
ato covarde de uma pessoa que se diz injustiçada com o regime
autoritário da ditadura militar. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />Um
recado à Senhora Dilma: </b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Senhora
Presidente, Vossa Excelência está agindo igual os generais da
ditadura. Não pensando nas pessoas que dependiam deste acordo
(senha). A resposta virá nas urnas em 2014, com certeza. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">E
onde está a frente parlamentar do T.R.C? Sumiram? Tinha mais
de setenta parlamentares, onde estão? </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Em
quem podemos confiar na política? </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Como
ficará agora? As leis impostas terão de ser cumpridas?</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Vejamos:
</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
autônomo não tem tabela de fretes, para ele vale a lei da oferta
e da procura (livre negociação). Ou melhor, pagam o que querem.
É isso. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Até
o pedágio descontam do frete do autônomo, o que querem mais?
</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Agora
terão que ficar parados quatorze (14) horas por dia, só dormindo
serão onze (11) comprovadamente parados. O caminhoneiro que
é dono do caminhão igualar com o horário de trabalho dos empregados
do T.R.C, até parece brincadeira. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">A
resolução 417 o DETRAN revogou essa resolução não deixava multar
e sim orientar enquanto não fosse resolvido a diferença entre
autônomo e empregado. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Agora
todos terão que cumprir a lei do descanso (12.619) ou serão
multados. Tiraram o direito do autônomo brigar por uma adequação
na lei. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Senhora
presidente e acessores: </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Vamos
tabelar um frete mínimo com o mesmo valor da ida e da volta,
com um preço justo. Então essa lei pode ser para todos. Nós
do M.U.B.C lutamos por essa tabela há mais de 25 anos. Assim
como está com certeza o autônomo será definitivamente uma classe
falida. Reflita dona Dilma! </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />Cartão
Frete</b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
sistema de pagamento com o cartão frete é mais uma taxa para
roubarem dos autônomos, tirando o direito de negociar o sistema
de pagamento, se ainda não cobrassem nenhuma taxa, até poderia
ser. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
C.I.O.T traria dificuldades nas contratações do trabalho dos
autônomos, se não mudar esses absurdos o autônomo terá que mudar
de profissão, porque não poderão trabalhar mais. O absurdo é
que um governo que se diz popular aja desta maneira com os trabalhadores
que transportam as riquezas deste país. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Sabem
por que coloquei o titulo deste folheto de “O grande clamor”?</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><br />Prestem
atenção </b></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Começamos
aqui no RS nossa luta em 1982 pedindo apoio político. Era um
ano de eleições, então procuramos dois candidatos que foram
cassados pela ditadura militar para nos ajudar na organização
do caminhoneiro autônomo.</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Colocávamos
quebra-sol nos para brisas, com os seguintes dizeres: “nestes
os caminhoneiros podem confiar”. Com o nome e o número dos candidatos.
</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Ajudamos
a reeleger um estadual e um federal, e para nossa decepção nunca
fizeram nada pelos caminhoneiros. E assim continuamos desamparados
pelos políticos brasileiros até hoje. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Vamos
parar de eleger esses políticos oportunistas que só entram no
barco quando ele está andando. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
grande clamor é para lançarmos os nossos candidatos nas eleições
de 2014. Nomes que sempre estiveram juntos conosco nas lutas
e que conheçam como funciona o T.R.C e as necessidades dos caminhoneiros.
Candidatos compromissados com a causa da nossa classe. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Vou
dizer sem medo de errar, se os caminhoneiros não se organizarem
politicamente junto com a sindical (sindicato e política) podemos
desistir. É como dar soco em ponta de faca, e o exemplo é o
que estamos assistindo hoje no T.R.C. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">O
meu ultimo apelo (eu, Osmar Lima) depois de 31 anos de luta
defendendo os caminhoneiros, vamos eleger em 2014 um deputado
estadual e um deputado federal aqui no RS e outros sindicatos
e movimentos em todos os estados do Brasil. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Vamos
colocar 27 deputados federais no congresso para brigar exclusivamente
pelos caminhoneiros do Brasil. Se não tivermos essa atitude,
podemos desistir de lutar esperando a boa vontade desses políticos
que aí estão. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Há
muitos anos venho mostrando que precisamos eleger nossos representantes
políticos identificados com nossos sindicatos. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">É
difícil? Não, não é difícil. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Em
vez de reclamar, ajude a divulgar essa ideia, é só ir á luta,
amigo. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Ajudem
a distribuir esses folhetos no Brasil inteiro como fizemos em
1985, e aconteceu a primeira greve nacional. Lembram? 27 de
dezembro de 1985. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />“<b>SEM
CAMINHÃO O BRASIL PARA!</b>”</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />O
trem, o navio e o avião dependem do caminhão para levar a carga.
</span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />Vamos
juntos nesta última peleia. </span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><div align="left" class="style164">
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b><i>Osmar
Lima </i></b></span></div>
<div align="left" class="style164">
<br /></div>
<div align="left" class="style164">
<br /></div>
<div align="left" class="style164">
<br /></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-90188209019355915122013-07-31T06:54:00.000-07:002013-10-08T06:56:14.320-07:00SÃO PAULO COBRANÇA DO EIXO LEVANTADO 31-07-2013<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span><div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Estamos
recebendo a todo o momento mensagens procedentes de alguns Estados
da Federação, principalmente de São Paulo, protestando e lamentando
o fato do governo paulista passar a cobrar pedágio do eixo levantado
dos veículos de cargas em todas as rodovias do Estado, a partir
desta semana.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><br />
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tal
determinação foi em decorrência da necessidade do governador
de atender as reivindicações das manifestações populares de
baixar os preços dos pedágios, onde ocorreu até incêndio em
praça de cobrança, ou seja, para sustar um aumento previsto
de pouco mais de 6% (seis por cento), repassou o ônus para o
transportador de cargas que, dependendo do tipo do veículo,
terá de arcar com um acréscimo nas tarifas de até 35% (trinta
e cinco por cento). Porém, na realidade, os manifestantes estão
sendo sim ludibriados na sua boa fé. Ninguém percebeu que a
emenda foi pior do que o soneto. O pedágio representa um dos
insumos de maior peso na planilha de custos do transportador.
Um aumento do preço nessa ordem, que será repassado via frete
ao consumidor, acarretará aumentos significativos nos preços
dos produtos, principalmente dos alimentos, com reflexos diretos
na inflação, ou seja, transformar-se-á num ônus aos manifestantes
muito superior ao que seria os 6% (seis por cento) do pedágio.
Deixa claro, inclusive, que o governo paulista não está a fim
de adotar nenhuma política pública para os pedágios. Onde está
o tão propagado direito de ir e vir?</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><br />
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Em
relação aos transportadores rodoviários, o governo paulista
dá mais uma prova eloquente de que não acredita no potencial
dos seus componentes. A primeira prova ocorreu quando da restrição
de veículos de carga na capital, onde foi descartada qualquer
possibilidade de diálogo com o setor. Agora, o ato é ainda mais
agressivo, ou seja, reduz o preço dos pedágios aos ônibus e
automóveis e repassa o ônus para os veículos de carga, sem mexer
nos lucros das concessionárias. E os transportadores, como ficam?
Não adianta entrar com medidas judiciais. Cabe a cada um cumprir
o seu papel através de ações que objetivem mostrar à sociedade
as políticas nocivas e arbitrárias aplicadas pelo Estado no
setor mais estratégico da economia nacional, cujos resultados
danosos refletem diretamente no bolso do consumidor.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><br />
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">E
o que poderíamos responder a todos aqueles transportadores que
nos enviam suas mensagens de indignação e revolta? É preciso,
mais do que nunca, que cada um faça a sua parte no sentido de
convergirem para a união de todos e mostrar a sua força na busca
das correções, da sobrevivência própria e do país.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><br />
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">O
MUBC continua, mais do que nunca, a postos para continuar servindo
de instrumento para quaisquer decisões ou ações em torno dessa
união.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><br />
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Boa
sorte a todos.<br /></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><br />
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;"><b><i><span lang="EN-US">Nélio
Botelho</span></i></b><br />
<b><i><span lang="EN-US">MUBC<br /><br /><br /><br /></span></i></b></span></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-65022488527595635662013-07-22T06:53:00.000-07:002013-10-08T06:54:12.251-07:00SITUAÇÃO EM QUE NOS ENCONTRAMOS 22-07-2013<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="center" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Prezados
companheiros,</span></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Venho
desta vez a presença de todos vocês para fazer uma espécie de
"prestação de contas" de quase tudo que aconteceu e está acontecendo
em relação a nossa luta por justiça (retomada de direitos adquiridos
burlados), melhores condições profissionais, para todos nós
e nossas famílias.</span></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Quais
foram os resultados da nossa pauta de reivindicações apresentada
ao governo e que motivou a nossa Manifestação ocorrida no período
de 01 a 04 deste mês: Primeiramente é preciso lembrar que, quando
estávamos parados em casa e ao longo das rodovias, em momento
algum os órgãos do governo se dispuseram a sentar à mesa de
negociações, muito pelo contrário, fomos surpreendidos com as
divulgações pela imprensa de que o governo havia decidido me
tornar uma espécie de "bode expiatório" e aplicar, de imediato
e sem o direito de defesa, pesadas represálias contra a minha
pessoa individual e o MUBC, como se houvesse de minha parte
interesses particulares políticos, financeiros, ou outros quaisquer,
e havia mobilizado toda a máquina do governo contra mim, de
maneira injusta e agressiva.</span></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="left" class="style164">
<br /></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><blockquote>
<blockquote>
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">1.
Mandou a Polícia Federal abrir sindicância de averiguação
na tentativa de comprovar tratar-se de "lock out de empresários",
baseado no falso boato de que eu era um "empresário bem
sucedido", proprietário de uma frota de dezenas de caminhões,
quando na realidade, conforme pôde ser comprovado no nosso
site www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br, era sim, uma "manifestação
autêntica de caminhoneiros, cooperativas de caminhoneiros
e pequenos transportadores" e a constatação de que possuo
na realidade apenas um caminhão (sou autônomo autêntico),
ainda pagando prestações do Procaminhoneiro, portanto, alienado;</span></span></span><br />
<br />
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">2.
Mandou que a Justiça aplicasse de imediato uma multa no
valor de R$ 6.300.000,00 (seis milhões e trezentos mil reais)
contra mim e o MUBC, além de bloquear todos os eventuais
bens de minha propriedade e do MUBC, onde só foram encontrados
para bloqueio na minha conta bancária particular pouco mais
de R$ 5.000,00 (cinco mil reais) e na conta bancária do
MUBC pouco mais de R$ 2.000,00 (dois mil reais), os quais
a seguir foram desbloqueados por sentença judicial, além
da constatação de que nem eu e nem o MUBC somos possuidores
de quaisquer outros bens móveis ou imóveis;</span></span></span><br />
<br />
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">3.
Em represália a minha pessoa mandou cancelar contratos comerciais
de órgãos estatais com a Cooperativa Brasileira dos Caminhoneiros
(de cuja diretoria estou afastado);</span></span></span><br />
<br />
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">4.
Por fim mandou cancelar o "Acordo de Cooperação Técnica"
entre a ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres
e o MUBC. Um acordo gratuito entre as partes, que facilitava
a inscrição obrigatória do transportador de cargas no RNTRC
- Registro Nacional do Transportador Rodoviário de Cargas,
sem ônus, e que passou agora a ser operado somente por duas
operadoras credenciadas e que cobram pesados valores na
execução dos serviços.</span></span></span><br />
<br />
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
</blockquote>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">O
que ficou claro nessas violentas represálias, cujo alvo era
eu, foi a constatação de que, na realidade, os mais atingidos
foram os próprios caminhoneiros e pequenos transportadores.</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Com
relação à pauta de reivindicações, como ficou:</span></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><ul><ul>
<li>
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<div class="style19">
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<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">
O subsídio para baixar o preço do óleo diesel, que poderia
baixar também os preços dos alimentos e demais produtos,
o governo não quis nem ouvir falar, alegando que não é essa
a política do governo!;</span></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;"> A
isenção ou baixa do valor do pedágio para caminhões, que também poderia
baixar os preços dos alimentos e demais produtos, o governo alegou impossibilidade
de atender devido aos contratos que tem com as Concessionárias!;</span></span></span>
</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li>
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<div class="style19">
</div>
</div>
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<div>
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<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">
Quanto à criação de uma Secretaria de Transporte Rodoviário
de Cargas, vinculada à Presidência da República (nos mesmos
moldes das já existentes Secretarias dos Trabalhadores e
das Micro e Pequenas Empresas), o governo considera descartada
a hipótese devido à existência atual de 39 Ministérios!;</span></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;"> E,
finalmente, a questão do Projeto de Lei que aprimora a Lei 12619/12 (Lei
do Descanso): Nossa reivindicação era de que o Projeto fosse aprovado em
regime de urgência para abreviar a sua sanção e regularizar a instabilidade
existente no setor. Pois bem, foi aprovado no dia 04/07/2013, na Comissão
Especial criada na Câmara dos Deputados, porém, como não foi estabelecida
tramitação de URGÊNCIA, segue agora normalmente para votação no Plenário
da Câmara, depois para o Senado Federal e finalmente, da mesma forma, para
sanção da Presidência da República. Significa dizer que, caso não haja nenhum
atropelo nessa trajetória, o projeto só será sancionado em meados do ano
que vem. Existe ainda a informação de uma predisposição nas casas de votação
e na sanção presidencial de vetar diversos artigos do Projeto.</span></span></span>
<div align="justify">
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</div>
</div>
</div>
</div>
</li>
</ul>
</ul>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="justify">
<div class="style19">
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<div>
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<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Desta
forma, como ficamos:</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Ficaram
prejudicadas e não serão solucionadas as seguintes questões
que fazem parte do Projeto:</span></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><ul><ul>
<li>
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="left">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">
Cartão Frete: Continuará obrigatório e permanecerá a proibição
do direito de receber o frete "em dinheiro";</span></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;"> CIOT:
Continuará obrigatório e permanecerão as dificuldades de contratar carregamentos
em alguns embarcadores;</span></span></span>
<div align="justify">
<div class="style19">
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<div>
<div align="left" class="style19">
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</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;"> Remuneração
do frete e do salário do motorista: Continuarão baixos e defasados, já que
a concorrência desleal continuará operando no mercado de fretes;</span></span></span></li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Cobrança de
pedágio de eixo levantado: será cobrado;</span></span></li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">F<span style="color: black;">iscalização
e multa do tempo de direção e descanso: O DENATRAN revogou a Resolução 417
que orientava a não fiscalização punitiva da Lei desde a sua entrada em
vigor. A partir de agora a Polícia Rodoviária passa a fiscalizar e multar
todo transportador que não estiver cumprindo integralmente a Lei do Descanso.
Além do mais, mesmo aqueles transportadores que não forem multados estarão
acumulando um "Passivo Trabalhista" tamanho que, quando cobrado, o transportador
terá de vender tudo que tem para tentar conseguir pagar. Também o motorista
que reclamar na justiça os seus direitos trabalhistas vai conseguir levar
o caminhão e mais alguma coisa do patrão. Ou seja, agora sim estamos em
um beco sem saída.</span></span></span>
<div align="justify">
<div class="style19">
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</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</li>
</ul>
</ul>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></span><div align="justify">
<div class="style19">
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<div>
<div align="left" class="style19">
<div align="justify">
<div class="style19">
<div align="center">
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Quero
deixar bem claro meus amigos, que não vai aqui nenhuma intenção
de fazer sensacionalismo e nem assustar ninguém. Essa é a verdadeira
realidade em que nos encontramos. Neste momento a situação é
pior do que quando iniciamos a nossa luta por melhores condições
de trabalho e de querer restabelecer os nossos direitos adquiridos
e que foram injustamente burlados por alguns poucos exploradores.
A continuar assim é melhor mudarmos de profissão.</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Não
sei se vocês perceberam que somos totalmente desacreditados.
Não somos sequer respeitados. Prova disso foi a resposta dada
à nossa Manifestação Nacional, onde a nossa intenção era mostrar
ao governo, de forma pacífica, a realidade das milhares e milhares
de famílias de caminhoneiros (os maiores trabalhadores desta
terra) e despertar para a necessidade da imediata intervenção
dos órgão responsáveis por este país, no sentido de dar condições
de sobrevivência a esse setor que carrega o país nas costas
e que corre o risco de afundar, levando junto a economia e o
próprio país que depende de nós para sobreviver. Infelizmente
não fomos entendidos.</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">De
minha parte meus amigos, apesar dos ataques que venho recebendo,
não me considero derrotado, muito pelo contrário, sinto-me cada
vez mais vitorioso, já que estou consciente de estar com a missão
cumprida e de levar o sonho de fazer justiça até onde eu puder,
como sempre abençoado por Deus.</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">O
momento é decisivo. É preciso que cada um fique atento e mantenha
a união como única forma de ainda tentarmos nos salvar. Caso
contrário estaremos em breve atingindo o fundo do poço e no
futuro não teremos como nos justificar perante nossos filhos
e nossos netos.</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;">Boa
sorte a todos e que Deus continue a nos iluminar.</span></span></span></div>
<div align="left" class="style164">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black;"><b><i><span lang="EN-US"><br />Nélio
Botelho</span></i></b><br />
<b><i><span lang="EN-US">MUBC<br /><br /><br /><br /></span></i></b></span></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-75149302191722261992013-07-06T05:52:00.000-07:002013-10-08T05:53:48.012-07:00PARALISAÇÃO GERAL / BALANÇO - 06/07/2013<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><span style="color: #cc0000;"><span style="color: black;">PARALISAÇÃO GERAL - </span>BALANÇO
DE RESULTADOS<br /></span></b></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Prezados
companheiros:</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Antes de
avaliarmos o assunto gostaríamos que assistissem ao vídeo do link abaixo e
recordassem as palavras ditas pela então candidata à Presidente da República,
senhora Dilma Rousseff, no Congresso dos Caminhoneiros que realizamos no Auditório
do Senado Federal, em Brasília, no ano de 2010.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Na última
2ª feira, dia 04 de julho, já com os caminhões estacionados, fomos convidados
pela Ministra da Casa Civil da Presidência da República, senhora Gleisi Hoffmann,
que se fazia acompanhar do Sr. Ministro dos Transportes César Borges, a comparecermos
àquela Secretaria a fim de avaliarmos a pauta das questões que deram origem
à paralisação, de maneira a tentar encerrar a manifestação.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">No encontro,
ocorrido na 3ª feira à tarde a Sra. Ministra, após comentar sobre os assuntos
da pauta apresentada, deixou evidenciada a total impossibilidade do governo
de flexibilizar aquelas questões, caracterizando inclusive a inexistência
até mesmo de ambiente para prosseguir com quaisquer negociações. Fizemos ver
então a Sra. Ministra a nossa preocupação com o fato de que o movimento não
tinha como ser interrompido e o abastecimento no país estaria correndo o risco
de ser prejudicado. Lamentavelmente o assunto não foi bem recebido pela Sra.
Ministra, que após afirmar "Então todos vocês terão que arcar com as consequências",
encerrou a reunião. Vale lembrar que na noite daquele mesmo dia fomos convidados
a retornar àquele gabinete onde, após algum tempo na sala da recepção, tivemos
a informação de que a reunião havia sido cancelada. A partir daí passamos
a ter conhecimento, através da mídia, de uma série de notícias divulgadas
de que o governo havia determinado a aplicação de profundas represálias aos
caminhoneiros, bem como ao Movimento União Brasil Caminhoneiro e ao seu presidente,
dentre elas:<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> - Tentativa
de caracterizar tratar-se de movimento "Lock Out" uma paralisação autêntica
dos caminhoneiros, conforme pode ser comprovado no site www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br,
com a determinação para que a Polícia Federal abrisse processo de averiguação;<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> - Aplicação
de multa no valor de seis milhões e trezentos mil reais ao MUBC e ao seu Presidente;<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> - Bloqueio
de eventuais bens patrimoniais dos mesmos;<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> - Determinação
à Petrobras Distribuidora no sentido de reincidir todos os contratos de transporte
existentes com a Cooperativa dos Caminhoneiros, que culminará com profundos
prejuízos às milhares de famílias de caminhoneiros, funcionários e outras
atividades que sobrevivem daqueles serviços;<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">- Rescisão
imediata do contrato de concessão remunerada da área federal ocupada pela
Cooperativa dos Caminhoneiros, na Rodovia Presidente Dutra, no Rio de Janeiro,
utilizada desde o ano de 1990 como ponto de apoio estratégico para os caminhoneiros,
além de garantir segurança e infraestrutura necessárias aos profissionais
e seus familiares que por ali passam diariamente;<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> - Rescisão
do acordo de cooperação firmado entre o MUBC e a ANTT - Agência Nacional de
Transportes Terrestres, para operar sem nenhum ônus o registro e cadastramento
obrigatório dos transportadores no RNTRC - Registro Nacional dos Transportadores
Rodoviários de Cargas, que a partir de agora passará a ser operado exclusivamente
por outros órgãos e provocará pesadas despesas de confecção para os seus usuários.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> Lamentamos
profundamente o fato de que tais represálias tenham partido de um governo
comandado por uma verdadeira guerreira cuja trajetória comprova a sua fundamental
participação na redemocratização do Brasil, ocasião em que foi vítima e teve
de resistir a covardes e violentas represálias praticadas pelo regime anterior,
cujos métodos similares surpreendentemente vêm agora sendo utilizados contra
os maiores e mais sacrificados trabalhadores deste país, os caminhoneiros.<br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Só nos resta
tentar amenizar essa difícil situação através dos meios legais e constitucionais
vigentes e rogar a Deus que ilumine a governante maior deste país de maneira
que sejam reconsideradas as pesadas punições e mantidas suas características
tradicionais de espírito de justiça voltadas à solidariedade e respeito social
ao trabalhador, à pessoa humana, ao povo e ao Brasil.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Vivemos em
um país que foi, é e sempre será abençoado por Deus.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /><br />Saudações
a todos,</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<table border="0" style="width: 60%px;">
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><i><b>Nélio Botelho</b></i></span></span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><i><b>MUBC</b></i></span></span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><br /><br /></b></span></span></td>
</tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div align="left">
<br /></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-25114141531460274202013-07-03T05:57:00.000-07:002013-10-08T06:44:51.535-07:00SITUAÇÃO NAS ESTRADAS - 03/07/2013<div style="text-align: center;">
<img height="297" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/maicon%20113.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Situação hoje dia 03/07/2013 às
9:00h em Quilombo - SC</span></b><br /><br /><img height="299" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/maicon%20114.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Situação hoje dia 03/07/2013 às
9:00h em Quilombo - SC</span></b><br /><br /><img height="299" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/maicon%20115.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Situação hoje dia 03/07/2013 às
9:00h em Quilombo - SC</span></b><br /><br /><br /><br /><br /><img height="289" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/manifesta%E7%E3o%2002.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">02/07/2013 - Três Cachoeiras - RS</span></b><br /><br /><img height="314" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Manifesto%2001.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;"><b><span style="font-size: x-small;">02/07/2013 - </span></b>Três Cachoeiras - RS</span></b><br /></div>
<span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br /></span><br /><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">A manifestação
dos motoristas de transporte rodoviário de cargas iniciada em Três Cachoeiras
RS em 1º de julho vem ganhando força a cada hora que passa. De forma pacífica,
foi interditada a passagem de caminhões nas duas vias da BR 101, na altura
do KM 22, ficando liberada apenas para passagem de ônibus, veículos de passeio
e de emergência. Ontem a noite, foi liberada a estrada do mar para o desvio
de caminhões, no entanto, motoristas que apoiam e defendem o movimento também
interditaram hoje pela manhã a passagem no local. A PRF está acompanhando
em tempo integral a manifestação que entre algumas reivindicações, está o
subsídio no preço de óleo diesel, isenção de pedágios para os caminhões, melhor
infraestrutura das estradas e serviços, aprovação e sanção de projeto de lei
que aprimora a Lei n.º 12619/2012 (Lei do Motorista), oferecimento de crédito
para quem quer adquirir seu próprio caminhão, definição de salário compatível
com a categoria, redução de tempo de serviço para fins de aposentadoria, entre
outros. Um abaixo-assinado está reforçando as reivindicações, que será encaminhado
às autoridades competentes.</span><br />
<br /><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/IMG329.jpg" width="400" /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><b>BR 101 - Iconha - ES</b></span><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/IMG330.jpg" width="400" /><br /><span style="font-size: x-small;"><b>BR 101 - Iconha - ES</b></span><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/IMG328.jpg" width="400" /><br /><span style="font-size: x-small;"><b>BR 101 - Iconha - ES</b></span><br /><br /><br /><br /><img height="266" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/na%20BR%20392,%20em%20frete%20ao%20Posto%20Cotrisel.jpg" width="400" /><br /><span style="color: white; font-size: x-small;"><b><span style="color: black;">BR
392 - São Sepé - RS</span></b></span><br /><br /> <img height="286" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/na%20BR-392,%20em%20Cangu%E7u%20-%20RS.jpg" width="400" /><br /><span style="color: white; font-size: x-small;"><b><span style="color: black;">BR
392 - São Sepé - RS</span></b></span><br /><br /><img height="209" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/S%E3o%20Sep%E9%20BR%20392.jpg" width="400" /><br /><span style="color: white; font-size: x-small;"><b><span style="color: black;">BR
392 - São Sepé - RS</span></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /><br /><img height="302" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/BR%20040%20I.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">BR 040 - Juiz de Fora - MG</span></b><br /><img height="298" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/BR%20040%20II.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">BR 040 - Juiz de Fora - MG</span></b><br /><img height="298" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/foto.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">BR 040 - Juiz de Fora - MG<br /><br /><br /><br /></span></b><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/mani.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia br 364 km 401, em frente
ao Posto Aldo Locatelli </span></b><br /><br /><img height="293" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/manifestacao.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia br 364 km 401, em frente
ao Posto Aldo Locatelli </span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/maniiii.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia br 364 km 401, em frente
ao Posto Aldo Locatelli <br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b><br /><br /><img height="242" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/01072013110742dsc_0008.jpg" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="308" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0461.JPG" width="410" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="308" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0467.JPG" width="410" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="308" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0479.JPG" width="410" /><b><span style="font-size: x-small;"><br />Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /><b><span style="font-size: x-small;"><img height="264" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSC_0017.JPG" width="400" /><br />Xanxerê - SC<br /></span></b><img height="294" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSC_0026.JPG" width="444" /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-small;">Xanxerê - SC<br /><br /><br /></span></b><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0453.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0437.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0438.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0443.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0446.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0449.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC</span></b><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/DSCN0452.JPG" width="400" /><br /><b><span style="font-size: x-small;">Rodovia BR 282 Km 604, Maravilha
– SC<br /><br /><br /></span></b><br /><b><span style="font-size: x-small;"><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Manifesta%E7%E3o%20BR%20101%20II.jpg" width="400" /><br />BR 101 - Manilha - RJ<br /><br /><br /></span></b><br /><b><span style="font-size: x-small;"><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Luis%20Eduardo%20Magalh%E3es%20II.jpg" width="400" /></span></b><b><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-small;"><b>Imagens de Luis Eduardo Magalhães
- BA</b></span><br /></span></b><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Luis%20Eduardo%20Magalh%E3es%20V.jpg" width="400" /><br /><span style="font-size: x-small;"><b>Imagens de Luis Eduardo Magalhães
- BA<br /><br /><br /><br /></b></span><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Santa%20Maria%20VI.jpg" width="400" /><br /><span style="font-size: x-small;"><b>Santa Maria - RS</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Santa%20Maria%20III.jpg" width="400" /><br /><span style="font-size: x-small;"><b>Santa Maria - RS</b></span><br /><br /><img height="300" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Santa%20Maria%20II.jpg" width="400" /><br /><span style="font-size: x-small;"><b>Santa Maria - RS<br /><br /><br /></b></span><br /><br /></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-37302523353991454362013-06-27T05:41:00.000-07:002013-10-08T05:47:53.886-07:00PARALISAÇÃO GERAL - 27/06/2013<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="color: #003366;"></span></b><span style="color: black;"></span></span>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">Em
resposta à convocação que fizemos na data de ontem, estamos recebendo mensagens
vindas do TRC de todo o Brasil, informando </span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">CONCORDÂNCIA UNÂNIME </span></b><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">de apoio
imediato às Manifestações Populares em andamento no país, com a consecutiva
apresentação ao governo da </span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">PAUTA DE QUESTÕES QUE ENVOLVEM NEGATIVAMENTE O
TRANSPORTE RODOVIÁRIO NACIONAL.</span></b><span style="color: black;"></span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">Assim
sendo, o MUBC convoca todos os membros do TRC - Caminhoneiros, empresas e
cooperativas de transporte e demais serviços relacionados ao setor - a promover
uma </span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">PARALISAÇÃO PACÍFICA</span></b><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"> das suas atividades, até que as
autoridades do país apresentem soluções para as questões nacionais e do TRC.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">INÍCIO: 2ª FEIRA - DIA 01/07/2013 - A PARTIR DAS <span class="GramE">6:00</span>
HORAS DA MANHÃ.</span></b><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">TÉRMINO: (72 HORAS) 5ª FEIRA - DIA 04/07/2013 - <span class="GramE">6:00</span>
HORAS DA MANHÃ.</span></b><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">Recomendamos
a todos a não programarem viagens para esse período, de maneira a reduzir o
número de veículos de carga em tráfego nas rodovias e, consecutivamente,
eliminar qualquer possibilidade de transtornos aos demais usuários.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<div style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<div style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">PAUTA DO TRC:</span></b><span style="color: black;"></span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 10pt;"><span style="mso-list: Ignore;"><br /></span></span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">- Subsídio no preço do óleo diesel</span></b><span style="color: black;"> </span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">(para baratear preços dos alimentos e produtos);<br /><span style="color: red;">-</span> </span><span style="color: black;"></span><span style="color: black; font-size: 10pt;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"></span></span></span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;">Isenção para caminhões do pagamento de pedágios
em todas as rodovias do país</span></b><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"> (para baratear preços dos
alimentos e produtos);</span><span style="color: black;"></span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;"> <br />- Criação da Secretaria do Transporte Rodoviário
de Cargas, vinculada diretamente à Presidência da República, nos mesmos moldes
das atuais Secretarias dos Trabalhadores e das Micro e Pequenas Empresas</span></b><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">;</span><span style="color: black;"></span><b><span style="color: red; font-size: 13.5pt;"><br />- Votação e sanção imediata do Projeto de Lei que
aprimora a Lei 12619/12 (Lei do Motorista), e também define soluções para as
questões: Cartão Frete, CIOT, concorrência desleal exercida por transportadores
ilegais (causa dos valores defasados dos fretes), e outros...</span></b></span></div>
<div style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">É
fundamental que nesse período todos fiquem ligados ao site <b>www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br</b>
onde haverá completa informação do andamento.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">Os telefones: (21) 2471-2202 e 3448-9090 estarão no ar <span class="GramE">24:00</span> horas.</span></b><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 13.5pt;">Que
Deus proteja a todos.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><i><span style="color: black; font-size: 10pt;">Nélio Botelho</span></i></b></span><br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: black; font-size: 10pt;">
</span><b><i><span style="color: black; font-size: 7.5pt;">MUBC</span></i></b></span>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-30036202920766822092013-06-26T05:34:00.000-07:002013-10-08T05:39:16.334-07:00MANIFESTAÇÕES POPULARES - CONVOCAÇÃO 26/06/2013<b><span style="color: #3366ff; font-size: 13.5pt;"></span></b><span style="color: black;"></span>
<span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif";">É
grande o número de mensagens que o MUBC vem recebendo de caminhoneiros,
empresas e cooperativas de transporte, além de outros setores do TRC, sugerindo
e, muitos deles exigindo que o Movimento União Brasil Caminhoneiro tome posição
e faça adesão imediata às manifestações populares em andamento em todo o país.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif";">Todos
convergem para a necessidade do transporte de carga, em apoio à pauta das
questões nacionais que motivaram a mobilização popular, proceda a geral
paralisação do setor e oficialize a pauta específica do TRC às autoridades
competentes.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif";">É
notório que o transporte rodoviário de cargas, que passa por momentos difíceis,
vive em um verdadeiro submundo, carente de respeito, infraestrutura, segurança,
estradas, corrupção, e principalmente os valores de fretes incompatíveis com as
despesas operacionais, responsáveis pelos baixos salários de motoristas,
excessos de peso transportado, jornadas de trabalhos absurdas, rebites,
acidentes e mortes nas rodovias.</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif";">Dos
diversos itens necessários à formação da pauta oficial do setor, pelo menos <span class="GramE">4</span> itens já teriam sido definidos pela maioria:</span><span style="color: black;"></span></span><br />
<br />
<div style="margin: 5pt 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>- </span></span><span style="color: black;">Subsídio no preço do óleo diesel;</span><span style="color: black;"></span></span></span></div>
<br />
<div style="margin: 5pt 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>-<span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><span style="color: black;">Isenção, para caminhões, do pagamento de pedágios em todas as
rodovias do país;</span><span style="color: black;"></span></span></span></div>
<br />
<div style="margin: 5pt 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>-<span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><span style="color: black;">Votação e sanção imediata do Projeto de Lei que aprimora a Lei
12619/12 (Lei do Motorista);</span><span style="color: black;"></span></span></span></div>
<br />
<div style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>-<span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><span style="color: black;">Criação da Secretaria do Transporte Rodoviário de Cargas,
vinculada diretamente à Presidência da República, nos mesmos moldes das atuais
Secretarias dos Trabalhadores e das Micro e Pequenas Empresas.</span><span style="color: black;"></span></span></span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">Vale
lembrar que o Projeto de Lei que aprimora a Lei 12619/12 também define soluções
para outras questões:</span><span style="color: black;"></span></span></span><br />
<br />
<div style="margin: 5pt 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>-<span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><span style="color: black;">Cartão Frete;</span><span style="color: black;"> </span></span></span></div>
<br />
<div style="margin: 5pt 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>-</span></span><span style="color: black;">CIOT;</span><span style="color: black;"> </span></span></span></div>
<br />
<div style="margin: 5pt 0cm 0.0001pt 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>-<span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><span style="color: black;">Concorrência desleal exercida por transportadores ilegais no
mercado (causa dos valores defasados de fretes);</span><span style="color: black;">
</span></span></span></div>
<br />
<div style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span>- </span></span><span style="color: black;">Outros...</span><span style="color: black;"> </span></span></span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">Sendo
assim a responsabilidade é de todos e, portanto, quaisquer decisões ou
posicionamento sobre o assunto têm de ser tomados pela maioria absoluta e
deverão ser acatados pelo MUBC.</span><span style="color: black;"></span></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">Torna-se
imprescindível que cada um faça a sua parte e se posicione de imediato.</span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></span><span style="color: black;"></span>
<span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></span><span style="color: black;"></span>
<b><span style="color: red; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 18.0pt;">CONVOCAMOS A TODOS A RESPONDEREM ESTA MENSAGEM IMEDIATAMENTE E NO
MÁXIMO EM 24 HORAS, INFORMANDO CONCORDÂNCIA OU DISCORDÂNCIA COM A ADESÃO E
APOIO IMEDIATO ÀS MANIFESTAÇÕES POPULARES EM ANDAMENTO NO PAÍS.</span></b><span style="color: black;"></span><br />
<span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.5pt;"><br />Saudações
a todos,</span><span style="color: black;"></span><br />
<b><i><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Nélio Botelho</span></i></b><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />
</span><b><i><span style="color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 7.5pt;">MUBC<br /><br /></span></i></b>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-58805220808167663982013-05-22T21:03:00.000-07:002013-05-22T21:43:59.800-07:00BANCADA NACIONAL DO TRC NA CÂMARA DOS DEPUTADOS<a href="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Bancada_Nacional_TRC.pdf">http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Bancada_Nacional_TRC.pdf</a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-49786201734046421182013-05-22T21:01:00.000-07:002013-05-22T21:01:24.239-07:00FÓRUM E BANCADA SP DO TRC AGENDAMENTO E CONVITE<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">No próximo dia 24/05/2013 (6ª feira)
estaremos prosseguindo com as reuniões nos Estados
da Federação para a constituição dos membros
que comporão os Fóruns e Bancadas Estaduais
do TRC.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Terá livre ingresso e cadeira no
Fórum toda e qualquer pessoa física individual
ou representante de entidade representativa
relacionada ao transporte rodoviário de cargas:
caminhoneiros empregados, comissionados ou autônomos,
cooperativas, empresas de transporte, embarcadores
e usuários do TRC, fornecedores de serviços,
equipamentos e veículos, postos de gasolina,
etc., além de órgãos públicos municipais, estaduais
e federais e dos poderes legislativo, executivo
e judiciário.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Os assuntos a serem tratados no Fórum
- que estará interligado aos Fóruns e Bancadas
dos demais Estados, bem como ao Fórum e Bancada
Nacional do TRC, em Brasília, coordenado pelo
deputado Nelson Marquezelli - serão todos aqueles
que representam as grandes questões que envolvem
o TRC. Inicialmente terão prioridade os fretes
defasados, definir junto aos órgãos públicos
preço justo para o óleo diesel, tarifas compatíveis
de pedágios, PBT nas balanças rodoviárias, infraestrutura
e pontos de apoio nas estradas, nas cidades
e nos locais de carga e descarga, integração
com os órgãos de segurança e fiscalização enfim,
tornar reconhecida a importância do TRC para
a sociedade e para o país através de uma verdadeira
revolução de mudanças e correções no setor.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">A reunião agendada para o dia 24/05/2013
será realizada em São Paulo - capital, com início
às 14:00h, sob a coordenação do Deputado Estadual
Aldo Demarchi e do Deputado Federal Nelson Marquezelli,
no auditório da Assembleia Legislativa daquele
estado (vide convite <a href="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/CONVITE_SP.pdf">clicando
aqui</a>).</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">A sequência das reuniões nos demais
Estados que já contam com os seus Fóruns e Bancadas
do TRC terá a sua planilha de datas informada
nos próximos dias.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Chegou a hora de concluirmos tudo
àquilo que deu motivo à Manifestação Nacional
do TRC, no ano passado. É de fundamental importância
o prosseguimento da participação de todos os
componentes do setor nesta jornada.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;"><br />Até lá,</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black;"><small><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: x-small;">Nélio Botelho</span></span></i></b><span style="font-size: x-small;"><br />
</span></small><span style="font-size: x-small;"><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><small>MUBC</small></span></i></b></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-30726372744719682052013-05-15T20:57:00.000-07:002013-05-22T21:00:06.850-07:00AUDIÊNCIA PÚBLICA DE URUGUAIANA<div align="center" class="style164" style="color: #00cccc;">
</div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Por sugestão do MOVIMENTO UNIÃO BRASIL
CAMINHONEIRO ao FORÚM RIOGRANDENSE DO TRANSPORTADOR
DE CARGA aconteceu neste último sábado, dia
11 de maio, em Uruguaiana, a 10 ª Audiência
P ública da Comissão da Câmara Federal que estuda
as modificações na Lei 12.619 que regulamenta
as horas de descanso do caminhoneiro, CEMOTOR
, por se tratar de um país de dimensões continentais.
O que é bom em um determinado local pode ser
extremamente ruim em outro, e é na expectativa
de colaborar com a Comissão e principalmente
de ajudar na solução destes problemas que a
categoria de caminhoneiros dos mais diversos
pontos do Rio Grande do Sul se reuniu na cidade
conhecida como o maior porto seco da América
latina, para debater e buscar sugestões para
melhorar as condições de trabalho dos caminhoneiros
autônomos , cooperativados, contratados, micros
e pequenos empresários do setor de transportes
que atuam no MERCOSUL. Após apresentar os progressos
da Comissão, o vice-presidente da CEMOTOR, Deputado
Vilson Covatti, convidou a todos os presentes
a se manifestar e ouviu várias sugestões de
pessoas ligadas ao setor. A pauta da audiência
foi a redução e o fracionamento do descanso,
o aumento das horas trabalhadas, fiscalização
e multas para os caminhoneiros estrangeiros.
Multas estas que devem ser pagas no ato ou no
máximo em 24 horas em rede bancária. Também
foi citado o trabalho do MPT (Ministério Público
do Trabalho) que, segundo os presente, está
fiscalizando e autuando, e com isto dificultando
o trabalho dos brasileiros, pois se conseguissem
executar a fiscalização em todo o território
nacional todos estariam em igualdade de condições
perante a lei. Como isto não acontece e o MPT
não vai conseguir atingir a todos, e muito menos
os estrangeiros, a fronteira e o Brasil ficarão
prejudicados em relação ao MERCOSUL com a nova
lei .</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">As lideranças locais disseram :</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">- Depositamos todas as nossas esperanças
no MUBC e no trabalho que vem sendo feito na
CEMOTOR, Contamos com a sensibilidade do MPT,
que pelo menos por enquanto está trabalhando
com a Comissão, e que haja alguma alteração:
não fiscalize ou não haja punição, pois as empresas
e os caminhoneiros estão levando mais a sério
a questão da longa jornada.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">- Queremos a aplicabilidade da lei
para todos, mas a lei carece de modificações
importantes. Um mínimo de infraestrutura deve
existir, sob pena de o setor mergulhar numa
crise que poderá afetar inclusive a economia
do nosso país e todo o MERCOSUL.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">As lideranças agradeceram os esforços
do Presidente Nélio Botelho do MUBC e também
o trabalho da comissão CEMOTOR.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<br /></div>
<div class="style164" style="color: #00cccc; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="style164" style="color: #00cccc; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="298" src="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Uruguaiana01.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">Imagem
da Audiência Pública de Uruguaiana</span></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"> </span></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
</div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-36392292634668706172013-05-10T20:55:00.000-07:002013-05-22T20:56:26.549-07:00FÓRUM E BANCADA SP DO TRC AGENDAMENTO E CONVITE<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">No próximo dia 24/05/2013 (6ª feira)
estaremos prosseguindo com as reuniões nos Estados
da Federação para a constituição dos membros
que comporão os Fóruns e Bancadas Estaduais
do TRC.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Terá livre ingresso e cadeira no
Fórum toda e qualquer pessoa física individual
ou representante de entidade representativa
relacionada ao transporte rodoviário de cargas:
caminhoneiros empregados, comissionados ou autônomos,
cooperativas, empresas de transporte, embarcadores
e usuários do TRC, fornecedores de serviços,
equipamentos e veículos, postos de gasolina,
etc., além de órgãos públicos municipais, estaduais
e federais e dos poderes legislativo, executivo
e judiciário.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Os assuntos a serem tratados no Fórum
- que estará interligado aos Fóruns e Bancadas
dos demais Estados, bem como ao Fórum e Bancada
Nacional do TRC, em Brasília, coordenado pelo
deputado Nelson Marquezelli - serão todos aqueles
que representam as grandes questões que envolvem
o TRC. Inicialmente terão prioridade os fretes
defasados, definir junto aos órgãos públicos
preço justo para o óleo diesel, tarifas compatíveis
de pedágios, PBT nas balanças rodoviárias, infraestrutura
e pontos de apoio nas estradas, nas cidades
e nos locais de carga e descarga, integração
com os órgãos de segurança e fiscalização enfim,
tornar reconhecida a importância do TRC para
a sociedade e para o país através de uma verdadeira
revolução de mudanças e correções no setor.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">A reunião agendada para o dia 24/05/2013
será realizada em São Paulo - capital, com início
às 14:00h, sob a coordenação do Deputado Estadual
Aldo Demarchi e do Deputado Federal Nelson Marquezelli,
no auditório da Assembleia Legislativa daquele
estado (vide convite <a href="http://www.uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/CONVITE_SP.pdf">clicando
aqui</a>).</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">A sequência das reuniões nos demais
Estados que já contam com os seus Fóruns e Bancadas
do TRC terá a sua planilha de datas informada
nos próximos dias.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Chegou a hora de concluirmos tudo
àquilo que deu motivo à Manifestação Nacional
do TRC, no ano passado. É de fundamental importância
o prosseguimento da participação de todos os
componentes do setor nesta jornada.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;"><br />Até lá,</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black;"><small><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: x-small;">Nélio Botelho</span></span></i></b><span style="font-size: x-small;"><br />
</span></small><span style="font-size: x-small;"><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><small>MUBC</small></span></i></b></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-36452378897604187822013-05-02T18:06:00.000-07:002013-05-03T18:07:28.704-07:00LEI Nº 6439/13 - RENOVAÇÃO DA FROTA DE CAMINHÕES NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO - 02/05/2013<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">O Governo do Estado do Rio de Janeiro
acaba de sancionar a lei que dispõe sobre o
programa de incentivo a renovação da frota de
veículos pesados do Estado do RJ.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Diferentemente do Procaminhoneiro
do governo federal, o programa do RJ destina-se
verdadeiramente à renovação da frota, ou seja,
financia-se o veículo novo e retira-se de circulação
o veículo velho, destinando para reciclagem
os que tenham mais de 20 anos.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Além do mais, o Estado do RJ torna-se
pioneiro e atende a antiga reivindicação do
pequeno transportador na isenção do ICMS (Imposto
sobre Circulação de Mercadorias e Serviços),
cujos 12% (doze por cento), somados aos 5% (cinco
por cento) do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados),
representam um desconto de 17% (dezessete por
cento) no preço do veículo novo.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;"><a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Lei_6439_13.pdf" target="_blank">Clique
aqui</a> e veja o texto e condições completas
do programa.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Parabenizamos o governador Sérgio
Cabral, por lançar um modelo inédito e eficientemente
elaborado que, sem dúvida, será seguido por
outros Estados da Federação.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">O MUBC está pronto para assessorar
todo e qualquer transportador que queira participar
do programa.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black;"><span style="font-size: x-small;"><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><small>MUBC</small></span></i></b></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-54759184294103009472013-04-30T21:43:00.003-07:002013-04-30T22:14:28.733-07:00INAUGURADO O FÓRUM/BANCADA RS DO TRC - 30/04/2013<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOu3Fprub_HIkV-D7u2D7b2JMB3oxU0L43NctHT5uGywEi3aJ7iXIsy9UXyPKXtTiTdhkjrMQK6FCL2ROO7EYjkCV1oexNsNrK9RCLK-5kWkNqMknSq5hrp6JlTt2bYoUND1jtv8Yjedpy/s1600/30-4-2013+01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOu3Fprub_HIkV-D7u2D7b2JMB3oxU0L43NctHT5uGywEi3aJ7iXIsy9UXyPKXtTiTdhkjrMQK6FCL2ROO7EYjkCV1oexNsNrK9RCLK-5kWkNqMknSq5hrp6JlTt2bYoUND1jtv8Yjedpy/s400/30-4-2013+01.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-small;">Inauguração
do Fórum/Bancada RS do TRC </span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="color: black; font-size: small;">O Rio Grande do Sul está preparado
e iniciando suas ações objetivando solucionar
todas as questões que envolvem o transporte
rodoviário de cargas naquele Estado.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Sob a coordenação da Deputada Estadual
Silvana Colatti e do Deputado Federal Vilson
Covatti realizou-se, nesta 2ª feira, dia 29,
a reunião inaugural do Fórum/Bancada RS do TRC,
onde ficou definida a composição dos seus membros
e o agendamento inicial dos assuntos da pauta
2013.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Em um ambiente de perfeito entendimento
e evidente clima de disposição e de credibilidade
em atingir as metas a que se propõe o Fórum,
inscreveram-se como titulares e suplentes as
mais diversas pessoas físicas e de representantes
de Entidades relacionadas ao TRC: motoristas,
empregados, comissionados e autônomos; cooperativas,
empresas de transporte, embarcadores e usuários
do TRC; fornecedores de serviços, além de outros.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">A tendência é que, em curto prazo,
ocorram outras adesões significativas, inclusive
dos demais setores que compõem o núcleo do TRC,
de órgãos dos governos municipal, estadual e
federal, além dos poderes legislativo, executivo
e judiciário.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Dentre as questões na ocasião apresentadas
e que deu início à pauta 2013 destacam-se como
prioritárias: a complexibilidade da Lei 12619
(Lei do Motorista), a logística precária do
Estado, o baixo valor do frete (que representa
a causa maior de todos os problemas que o setor
enfrenta), peso de balança, pontos de apoio,
tributação e outras.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">O Fórum e Bancada RS do TRC estará
integrado aos Fóruns dos demais Estados da Federação
e ao Fórum e Bancada Nacional do TRC, em Brasília,
de maneira a dar soluções às questões nacionais
e dos seus Estados.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Enviamos sinceros votos de boa sorte
a todos.</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black;"><small><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: x-small;">Nélio Botelho</span></span></i></b> <span style="font-size: x-small;"><br />
</span></small><span style="font-size: x-small;"><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><small>MUBC</small></span></i></b></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-58276568485642810942013-04-17T22:20:00.000-07:002013-05-03T18:26:52.283-07:00LEI 12619 (LEI DO MOTORISTA) ENCERRAMENTO DE AUDIÊNCIAS PÚBLICAS 17-04-2013<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">A Comissão Especial, sob a presidência
do Deputado Federal Nelson Marquezelli, criada
na Câmara dos Deputados para flexibilizar e
aprimorar a Lei 12619 (Lei do Descanso) encerrou
nesta 3ª feira, dia 16, a sequência de cinco
Audiências Públicas, onde foram ouvidos representantes
das mais diversas entidades representativas
de todas as áreas relacionadas ao transporte
rodoviário de cargas do país. </span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Fizeram uso da palavra neste derradeiro
ato, representantes do governo (Ministério dos
Transportes, do Trabalho e da ANTT) e o MUBC.
</span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">O governo também concorda com o fato
da necessidade de flexibilização da Lei. O MUBC
apresentou a realidade do mercado transportador
de cargas brasileiro e as verdadeiras razões
que conduziram à necessidade de implantação
da Lei (assista ao vídeo <a href="http://www.youtube.com/watch?v=YIunbJOTzCQ" target="_blank">clicando
aqui</a>). </span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Na próxima 3ª feira, dia 23, todos
os parlamentares que compõem a Comissão estarão
reunidos na Câmara para avaliar as contribuições
colhidas nas Audiências realizadas e definir
as ações de aprimoramento da Lei e sua consecutiva
implantação. </span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<br /></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black; font-size: small;">Saudações a todos, </span></div>
<div align="left" class="style164" style="color: #00cccc;">
<span style="color: black;"><small><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: x-small;">Nélio Botelho</span></span></i></b> <span style="font-size: x-small;"><br />
</span></small><span style="font-size: x-small;"><b><i><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><small>MUBC</small></span></i></b></span></span></div>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-3362817980976189282013-04-15T18:22:00.000-07:002013-05-03T18:25:39.484-07:00FÓRUM E BANCADA RS DO TRC AGENDAMENTO E CONVITE 15-04-2013No próximo dia 29/04/2013 (2ª feira) estaremos prosseguindo com as reuniões nos Estados da Federação para a constituição dos membros que comporão os Fóruns e Bancadas Estaduais do TRC.<br />
<br />
Terá livre ingresso e cadeira no Fórum toda e qualquer pessoa física individual ou representante de entidade representativa relacionada ao transporte rodoviário de cargas, tais como: caminhoneiros, empregados, comissionados ou autônomos, cooperativas, empresas de transporte, embarcadores e usuário s do TRC, fornecedores de serviços, equipamentos e veículos, postos de gasolina, etc., além de órgãos públicos municipais, estaduais e federais e dos poderes legislativo, executivo e judiciário.<br />
<br />
Os assuntos a serem tratados no Fórum - que estará interligado aos Fóruns e Bancadas dos demais Estados, bem como ao Fórum e Bancada Nacional do TRC, em Brasília, coordenado pelo Deputado Nelson Marquezelli - serão todos aqueles que representam as grandes questões que envolvem o TRC e que sempre mantiveram em um verdadeiro submundo os pequenos e médios transportadores (que são a maioria absoluta). As prioridades inicialmente estarão concentradas nas questões que envolvem os fretes defasados, de maneira a propiciar melhores salários aos motoristas, definir junto aos órgão públicos preço justo para o óleo diesel, tarifas compatíveis de pedágios, PBT nas balanças rodoviárias, infraestrutura e pontos de apoio nas estradas, nas cidades e nos locais de carga e descarga, integração com os órgãos de segurança e fiscalização enfim, tornar reconhecida a importância do TRC para a sociedade e para o país através de uma verdadeira revolução de mudanças e correções no setor.<br />
<br />
A reunião agendada para o dia 29/04/2013 será realizada em Porto Alegre - RS, com início às 14:00h, sob a coordenação da Deputada Silvana Covatti, no auditório da Assembleia Legislativa daquele Estado <a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/CONVITE_RS_15_04_2013.pdf">(vide convite).</a><br />
<br />
A sequência de reuniões nos demais Estados que já contam com os seus Fóruns e Bancadas do TRC terá a sua planilha de datas informada nos próximos dias.<br />
<br />
Chegou a hora de concluirmos tudo aquilo que deu motivo à Manifestação Nacional do TRC, no ano passado. É de fundamental importância o prosseguimento da participação de todos os gaúchos do setor nesta jornada.<br />
<br />
Até lá,<br />
<b>Nélio Botelho<br />MUBC</b>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-77382082697283514342013-04-13T18:14:00.000-07:002013-05-03T18:59:15.631-07:00CARTÃO FRETE E CIOT - 13/04/2013<div class="style164" style="color: #ff6600; text-align: left;">
<span style="font-size: x-large;"><small><small><small><span style="color: black;"></span></small></small></small></span></div>
<span style="font-size: small;">A Audiência Pública nº 134/2013 realizada pela ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres, para obter contribuições para a proposta de Resolução que altera a Resolução ANTT nº 3658/11, encerrou-se nesta 5ª feira, dia 11.<br /><br />O Ofício, protocolado pelo MUBC e que contou com a assinatura de 71 Deputados Federais relacionados à Bancada Nacional do TRC na Câmara, concentrou-se no Art. 4º (Pagamento do Frete) e do Art. 6º (CIOT). <a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/Of%EDcio_246_2013.pdf">Clique aqui para ler o documento.</a><br /><br />Saudações,<br />Nélio Botelho<br />MUBC</span>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-8578185013368561572013-04-12T18:31:00.000-07:002013-05-03T18:48:01.806-07:00FÓRUM BANCADA MT DO TRC (ATAS DE REUNIÕES) 12-04-2013<ul>
<li><small><small><span style="font-size: x-large;"><small><small><small style="font-weight: bold;">Fundação</small><span style="font-weight: bold;"> </span><small>(<a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/ATA%20abertura%20do%20F%F3rum.PDF">clique aqui</a>)</small></small></small></span></small></small></li>
<li><small><small><span style="font-size: x-large;"><small><small><small style="font-weight: bold;">1ª
Reunião</small><span style="font-weight: bold;"> </span><small>(<a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/ATA%201%AA%20Reuni%E3o.PDF">clique aqui</a>)</small></small></small></span></small></small></li>
<li><small><small><span style="font-size: x-large;"><small><small><small style="font-weight: bold;">2ª
Reunião</small> <small>(<a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/ATA%202%AA%20Reuni%E3o.PDF">clique
aqui</a>)</small></small></small></span></small></small></li>
<li><span style="font-size: x-large;"><small><small><small style="font-weight: bold;">3ª Reunião</small> <small>(<a href="http://uniaobrasilcaminhoneiro.org.br/ATA%203%AA%20Reuni%E3o.PDF">clique aqui</a>) </small></small></small></span></li>
</ul>
mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-2640208936059103602013-04-11T18:31:00.000-07:002013-05-03T18:33:48.965-07:00LEI 12619/12 (DESCANSO DO MOTORISTA) 11-04-2013<div class="style164" style="color: #ffcc33; text-align: left;">
<span style="font-size: x-large;"><small><small><small><span style="color: black;"></span></small></small></small></span></div>
<span style="font-size: small;">A Comissão Especial criada na Câmara dos Deputados, sob a presidência do Deputado Federal Nelson Marquezelli, para aprimorar a Lei 12619/12 (Lei do Motorista), realizou nesta semana, em Brasília, as Audiências Públicas 4 e 5 de um total de 6 programadas para colher subsídios de todas as áreas relacionadas ao transporte rodoviário de cargas.</span><br />
<span style="font-size: small;">Ali foram ouvidos represenantes de diversas entidades como: alimentação, supermercados, entrepostos, saúde, seguros, usuários do transporte, fabricantes de veículos e outros.</span><br />
<span style="font-size: small;">Na próxima 3ª feira, dia 16, a Comissão irá realizar a última Audiência Pública, às 14:00h, no Plenário nº 8 da Câmara, onde serão ouvidos órgãos do governo relacionados ao assunto e o MUBC.</span><br />
<span style="font-size: small;">Assim, o objetivo da Comissão é a conclusão dos trabalhos na 4ª feira, dia 17, através de uma reunião conjunta de todos os parlamentares componentes e dar o encaminhamento imediato para as ações necessárias ao aprimoramento da lei, de maneira a propiciar a sua aplicabilidade integral.</span><br />
<span style="font-size: small;"><br />Saudações a todos,</span><br />
<span style="font-size: small;">Nélio Botelho</span><br />
<span style="font-size: small;">MUBC</span><br />
<span style="font-size: x-large;"><small style="font-style: italic; font-weight: bold;"><small><small><span style="color: black;"></span></small></small></small></span>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2337554271914448865.post-51951449613720301212013-04-05T18:35:00.000-07:002013-05-03T18:35:50.827-07:00REDUZIDA A ALÍQUOTA DO IMPOSTO DE RENDA DO TAC, DE 40% PARA 10% 05-04-2013<span style="font-size: small;">Foi sancionada nesta 4ª feira, dia 03/04/2013, pela Presidente Dilma Rousseff, a Lei 12794/13, que reduz o cálculo do Imposto de Renda do Transportador Autônomo de Cargas - TAC, de 40% para 10%.<br />O ato é decorrente da Medida Provisória sancionada no ano passado pela Presidente, e que teve de passar pela aprovação da Câmara e do Senado Federal para ser transformada em lei, cuja vigência é 01/01/2013.<br />Portanto, a partir de agora o TAC passa a usufruir grande conquista, podendo inclusive solicitar a devolução dos valores excedentes descontados no períoodo de 01/01/2013 até a vigência da Lei.<br />Trata-se de uma das maiores conquistas do TAC de todos os tempos e que só foi possível graças ao trabalho desenvolvido pela Bancada Nacional do TRC na Câmara dos Deputados sob a coordenação do Deputado Federal Nelson Marquezelli e do empenho de valorosos companheiros.<br /><br />Parabéns a todos,<br />Nélio Botelho<br />MUBC</span>mubchttp://www.blogger.com/profile/08330336116961123643noreply@blogger.com0